艾尧实业——蓄电池是叉车的动力源，其性能将直接影响叉车的使用。在日常使用过程中，蓄电池的日常检查和维护应严格按照规范流程进行。牵引叉车蓄电池主要分为英国标准BS158宽系列和德国标准DIN198宽系列。它是用管板研制的。在初始阶段，进行三次充电和三次放电，使电池组进行100%的化学反应。
 
      艾尧牌蓄电池广泛应用于国内外电动叉车及电动堆高车、电动搬运车、高空作业车等系列产品。一般如叉车蓄电池通常与2V电压的单体蓄电池串联，形成一个24V/36V/48V/72V/80V的蓄电池组。在同一个单体中，总是负极板比正极板多一片。正片和负片在组装过程中交错排列。每块正极板的两侧在化学反应中能产生等量的生成物，减少负极板的变形和起拱，同时还能起到容量的增加。
 
      蓄电池隔板是正极板和负极板之间的绝缘体，用于防止正极板和负极板之间短路。它有许多孔使电解液畅通无阻。如果电解液过浓，会损坏极板和隔离板，使极板硫酸化。如果电解液太稀，则蓄电池的电阻将增加，会导致电压将迅速下降。电池的电位与电解液的温度有关。电池在运行过程中，严禁缺水。       如果水位低于极板，很容易烧坏极板，导致叉车蓄电池组短路，无法正常工作。即使后期加入蒸馏水，单体比例也不均匀，有硫化迹象。大大降低了电池的存储容量，缩短了使用时间，有可能会造成整套叉车蓄电池的报废。“艾尧”提示您必须注意的是，在正常使用情况下，电池不能过度放电，即驱动电机和油泵电机不能同时工作，否则，细硫酸与活性物质混合会形成较大晶体，增加极板的电阻，充电过程中很难恢复，阻碍了充电过程。
 
      叉车司机在使用车辆时，应始终注意充电器充电电流是否过大，或是否有过度放电现象。如果平时装载一吨货物，电机输出电流为70A，电流输出为120a，则可能电机碳刷已经没用了，并增加了输出的电阻，加大了叉车装载电流导致时间会缩短很多。
 
      以上情况“艾尧”建议您，电瓶的日常维护是离不开使用人的操作习惯和充电流程的规范。如果电池在满电情况下长时间一直充电或彻底将电用完都会对电瓶造成一定程度的损伤会直接影响其使用寿命的缩减。